 |
再び関西空港から離陸 今回はJALのマイレッジを 使って上海経由で 北海道へ飛ぶ 離陸のちょうどこの時点で 福岡では大きな地震が 起こっていたのだが 「知らぬが仏」とは 正にこのこと |
 |
 |
上海浦東国際空港に到着 ひたすら真っ直ぐ長く続く ターミナルの大きさに まず驚いた 単に意匠が凝ってない だけなのかも知れないが |
 |
 |
上海の空港連絡交通は なんと未来を先取りした 「上海トランスラピッド」と言う リニアモーターカーなのだ 開通当初は片道が １００元もしたが、値段 が高くて殆ど誰も乗らず 結局段階的に値下げして 今では４０元になっていた （１元＝約１５円） それでも閑散としている |
 |
 |
斬新なドイツ製の車両（左） （ちょっと間抜けな顔） 速度表示板（右）によると 時速４３０キロを出している |
 |
 |
車窓を流れる風景からは それほど速いとは全然 感じられない？？ 揺れは確かに激しかったが |
 |
 |
10分未満で終点龍陽路駅 リニアはここまで ここからは普通の地下鉄で 上海の中心部へ向かう （料金は２元） |
|
 |
上海の銀座（と呼ばれる） 「南京路」 ポーズを決めて写真を 撮るおのぼりさんが たくさんいるし とにかく人が多い 銀座というよりも 渋谷センター街的な ファーストフード店が多い |
 |
 |
黄浦江に面した外灘へ 対岸には再開発で 超近代的に整備された 「浦東新区」の高層ビル群 肉団子の様な一際高い のは「東方明珠塔」 1994年完成 高さ４６７．９ｍ （タワー世界第３位） |
 |
 |
トンネル内のゴンドラで 黄浦江の下を潜る その名も「観光隧道」 トンネル内はきらびやかな 電飾が連続する （意味不明） |
 |
 |
トンネルを抜けて少し歩くと 巨大な東方明珠塔に到達 ３５０ｍの展望室までは １００元もする ここは後日上ることにして 今日は別の展望台へ |
 |
 |
近くの金茂大厦 （ジンマオタワー） 1998年完成 高さ４２０ｍ （ビル世界第４位） 最上階に展望台があって 料金は５０元 |
 |
 |
88階の展望台までの エレベーターは日本製 （三菱電機） 展望階の様子（右） ３６０度の展望が可能 |
 |
 |
金茂大厦から見た 東方明珠塔 展望台の高さでは こっちのほうが高いかも？ |
 |
 |
東方明珠塔の夜景 団子部分の電飾は 時間とともに変化する |
 |
 |
何かを覗いている（左） 金茂大厦の中身は数10階 分もぶち抜かれたあっと驚く 吹き抜けだったのだ 吹き抜け部分には グランド･ハイアット上海が 入居している |
 |
 |
ライトアップされた夜の 金茂大厦と東方明珠塔 闇は汚いものを全て 覆い隠してくれるので とても美しく輝いている |
 |
 |
東方明珠塔の遠景 同上 |
 |
 |
浦東（左）と外灘（右）の夜景 両岸の電気に照らされて とても明るい外灘の岸辺 観光客が後を絶たない 外灘では租界時代の 建築をかなり昔からライト アップしていた記憶がある |
 |
 |
南京路の夜 やはり明るい 子供だましの玩具の様な ミニバスが観光客を乗せて 歩行者天国の真ん中を 我が物顔で運行している （右） |
 |
 |
今晩の夕食は吉野家だ |  |
 |
今旅で宿泊した東亜飯店 南京路に面した中心街の ど真ん中にあって 何かと便利 （ただし超古い） |
Next
Back to Top Page