Seattle, WA

	今回の旅の基点はシアトル まずはウォーターフロントのPier 54にある地元では 有名なシーフードのお店"Ivar's"へ出向く こことBCフェリーのチャウダーは美味さでは双璧をなす
シアトルに来ると何故かいつも、ここのクラム チャウダーが無性に食いたくなるのだ クラムチャウダーの大きさと値段は以下のとおり 　　Cup: $2.79 　　Bowl: $4.29 　　Tanker: $7.99 ほかにも鱈や鮭、帆立や牡蠣のフライなどを 注文することもできる
	今回オーダーしたもの 　・フレンチフライ 　・コールスロウサラダ 　・クラムチャウダー（bowl） チャウダーはこのサイズでもちょっと量が多かった
店は埠頭の上にあって、奥には海に面したベンチが ずらりと並び、お決まりのカモメ達がお客からの おこぼれを待っている カモメの間にも縄張りがあるようで、強い鳥は自分の 領域への侵入者や小さな弱者を排除しようとする こういう場面では敢えて弱い奴に餌を撒きたくなる儂
	エリオット湾対岸へ渡るフェリーを眺めながらの食事 気持ちの良い旅立ちとなった
NFLのシアトル・シーホークスが本拠地とする クウェストフィールド球場 約7万人近くも収容できるそうだ 観客席がせり上がり、外からでも巨大さが実感できる チームは2006年にスーパーボウル初出場を果たした
	その奥にある、MLBのシアトル・マリナーズの本拠地 セーフコフィールド球場 イチローや城島の活躍で、日本でもお馴染み 上部は開閉式のドーム状の屋根となっている
雨模様となったシアトルの街並み 手前の茶色い尖塔がキングスストリ−ト駅 ホームには数両の列車が並ぶ この後駅近くの「宇和島屋」という日系スーパーで ２日分の食料を調達する
	キングスストリ−ト駅の正面 実は隣に豪華なユニオン駅があるのだが、 別の用途に転換されていて今は使われていない
キングスストリ−ト駅内部の待合室と発券カウンター 車社会のアメリカでは、1日の列車の本数が非常に 少ないため、 日本の駅と比べて、というか同程度の 規模の日本の都市の駅とは比較できないほどに お粗末で小さな駅だ。
	ホームに入線した "Empire Builder" 号 機関車一両が荷物車と4両の客車を牽引する 客車は二階建てのスーパーライナー編成 途中のスポケンでポートランドから来たもう一つの Empire Builderと連結されて長大編成となる
客車内部の様子 全席が自由席なので最初は戸惑った 席は日本のグリーン車よりも広く 後ろに35度もリクライニングする さあ、いよいよ出発だ
	午後４：４５、時間通りにシアトルを発車 遠くにシアトル名物のスペースニードルが見えた
ワシントン湖へつながる運河をゆっくりと通過
	左側の車窓に海が見えてきた
アメリカで最も美しい路線のひとつとされるプジェット湾 の岸辺に沿って列車は徐々にスピードを上げていく
	夕陽にはまだ時間があったが、プジェット湾の西に 沈む太陽が旅立ちを見送ってくれた
港に停泊していた原子力航空母艦 アナウンスによると、CV72リンカーンとのことだ この日の夜車窓から眺めた湖面に浮かぶ満月は この世のものとは思えないほどの美しさだった

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